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引江濟(jì)淮工程跨徑最大的矮塔斜拉橋合龍


發(fā)布時(shí)間:

2022-12-21

引江濟(jì)淮工程中跨徑最大的矮塔斜拉橋——引江濟(jì)淮J006-4標(biāo)興業(yè)大道橋順利合龍,標(biāo)志著該項(xiàng)目主體工程進(jìn)入收官階段。

中國鐵建大橋局承建的興業(yè)大道橋位于合肥市高新區(qū),橋梁全長614米。該橋主橋采用塔梁固結(jié)、墩梁分離的斜拉體系,是引江濟(jì)淮工程中跨徑最大的矮塔斜拉橋。橋梁主塔采用獨(dú)柱式混凝土塔柱,塔高27.4米,主橋橫向設(shè)置兩個(gè)橋塔,單個(gè)橋塔設(shè)置12對斜拉索。主梁結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面大懸臂展翅寬幅連續(xù)箱梁,梁寬41米,懸臂箱梁采用4套掛籃同步施工,邊跨現(xiàn)澆段采用支架現(xiàn)澆法施工,合龍段采用掛籃吊架合龍。

  為減少溫度變化對橋梁合龍的影響,項(xiàng)目部選擇在氣溫較穩(wěn)定的時(shí)段進(jìn)行合龍段混凝土澆筑,科學(xué)組織合龍段施工順序,對合龍段兩側(cè)已完成梁段的空間位置進(jìn)行全面復(fù)核,并通過精確計(jì)算確定合龍段兩側(cè)配的重量,確保橋梁合龍后線性、高程精準(zhǔn)無誤。

  項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服前期征地拆遷難度大、與河渠標(biāo)交叉施工工序復(fù)雜、雨季施工期較長及新冠疫情影響等困難,堅(jiān)持從安全、質(zhì)量及工期各方面綜合考慮,嚴(yán)密組織,落實(shí)各項(xiàng)措施,成功實(shí)現(xiàn)了興業(yè)大道橋的順利合龍。

  興業(yè)大道橋的順利合龍為引江濟(jì)淮工程通水通航節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),有助于優(yōu)化當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)結(jié)構(gòu),提高道路的通行能力及舒適性,加強(qiáng)區(qū)域交通聯(lián)系,進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。


 

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